开启新的征程|_,秒速赛车ST的蜕变|-

【备战电赛-|_】先导片-如何补全知识链条|-

智能车电机驱动|_(HIP4082+LR7843)

适用于|- 76 秒速赛车 81GHz 雷达传感器模块的完整解决方案-__

适用于--- 76 至||- 81GHz 雷达传感器模块的完整解决方案--|

描述-_|

TIDA-01570 参考设计是适用于_|- 76 至| 81GHz 雷达传感器模块的完整解决方案_。板载电源将汽车蓄电池输入转换为雷达-_ AFE、处理器和|_ CAN-FD 收发器所需的电源轨-。经过处理之后-|-,目标数据通过包含的| CAN-FD 物理层进行提供_-。


特性|-_

为同轴电缆供电提供宽供电电压范围|_(4V 至- 14V)
汽车蓄电池可以直接提供电路板电源__,并具有反向电流保护功能|

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    来自|-:测试与测量|秒速赛车:2019-01-15 开源-|-
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    描述此参考设计电路引入了电池测试系统- (BTS) 中使用的高精度双向电流电源解决方案-_。最大电流容量为| 6A,秒速赛车 0.05%。通过逻辑引脚进行控制-,此电路可用于对电池进行充电或放电-_。在充电过程中|_,也可以通过模拟信号来控制电池电压||。由于采用完全集成的降压和升压转换器-_,此电路的设计简单易行--。通过内置的评估板可以验证该解决方案的性能|_。特性|_-6A 双向电流__FS 秒速赛车 0.05%可编程电流和电压控制完全集成的转换器可最大限度减小解决方案尺寸_-_
    来自_|:电源管理|||时间|:2019-01-15 开源|||
  • 秒速赛车 DTM 系统|_

    描述此参考设计使用_|| 24 位低功耗|- Δ-Σ ADC 实现高精度差温测量|| (DTM) 子系统|_。热量计和冷量计-- DTM 子系统通常使用双线制或四线制电阻式温度检测器_|_ (RTD)(如|-- PT100、PT500 或|-- PT1000),在||- 3°C 至__| 180°C 水温范围内的差温测量精度可以达到_-- 10mK。TIDA-01526 实现了一个具有成本效益的单芯片| DTM 系统|||,可以与-- TI 的超声波或旋转检测式流量测量子系统一起使用__,秒速赛车。特性符合对冷量计和热量计以及热量计算器中的_- RTD 传感器标准温度测量子系统的| EN1434 要求双线制或四线制--| RTD 在__ 0 至_| 150°C 范围内的最大绝对温度偏差为_-_ 60mK,满足-_- ±100mK 限值| (EN1434-5:2014)每个- PT 传感器在_- 3 个典型温度测量点_--(例如-|| 10°C、30°C 和||| 50°C)的误差限值符合|__ ±700mK 的最大值-|_ (EN1434-5:2014)ADC122x04 通过功率循环实现超低功耗|__,提供_| 50μs 启动时间以及可编程电流源___、增益和输出数据速率两个串联-|_ RTD 的差温测量_,分辨率达到_| 0.01°C40 引脚--| BoosterPack 外形|(与- BoosterPack 20 引脚向后兼容|_-)
    来自|-|:测试与测量_-_时间___:2019-01-15 秒速赛车
  • 具有反向降压--/升压拓扑的高精度降压转换器__

    描述此小型简单的反向电源参考设计采用具有反向降压-|/升压拓扑的高精度降压转换器_。秒速赛车 3V 至- 4.5V 的输入电压以及_|- 400mA 的电流条件下生成||| -12V 输出|_,从而在空间有限的应用_|(如面向电信基础设施的光学网络系统--、面向无线基础设施的有源分布式天线系统或远程射频单元_|,以及工业领域的测试和测量应用_)中实现干净的电源负电压轨|。特性_|--12V 高负输出电压总体解决方案尺寸小于_- 65mm2400mA 的高输出电流低输出电压波纹--- (<0.5%)输入电压范围为| 3V 至_ 4.5V秒速赛车 125°C 解决方案||_
    来自||:电源管理||-时间_:2019-01-14 开源_-
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参数名_ 参数值-||
发布于_- 2018 年_- 10 月-_ 08日-
Moore8秒速赛车

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