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    2014年||-06月|_-04日--
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    适用于___MSP430器件的单通道_--LDO电压调节方案|-

    描述此- TI 参考设计可节省功耗--|,适用于|_| MSP430 FRAM 器件或其他利用加电滞后功能的系统_。TIDA-01172 秒速赛车 LDO 和-|_ RC 时间延迟__|,从而由更高的启动电压转换至最终低功耗运行电压_-|。秒速赛车 具有低功耗|-,秒速赛车 1.8V 的最低电压而非所需的-| 2V 启动电压下运行无需其他有源组件无波纹|_、低噪声解决方案||(无开关稳压器且仅有_|| 1 个|-_ LDO)可作为__| Booster Pack 提供||-,可简化为小尺寸的解决方案应用-| 可穿戴健身设备和活动监视器智能手表智能眼镜_|_、ID标识与增强实现电源--:电池管理-__

    电源模块-     秒速赛车:     单片机-- msp430 电源解决方案__ ldo

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    D类音频__、便携式媒体播放器__(原理图_、PCB、BOM等|_)

    描述高性能| 10W(每个扬声器__| 5W)便携式音频放大器|,包括为_- D 类音频放大器中的便携式音频放大器实施_- BMS(电池管理解决方案__)所需的一切---(包括用于__| 1S1P 18650 2400mAh 锂电池的充电器-|_、电量监测计和保护装置_-)。通过使用高效电源稳压器_、D 类放大器和适当的电池管理_|,获得更长的运行时间_-。特性-|_ 高性能- 10W(每个扬声器-| 5W)便携式音频放大器包括便携式音频放大器的电池管理解决方案所需的一切-_(用于-| 151P 18650 锂电池的充电器-__、电量监测计和保护装置)D 类音频放大器-_ 0.01% THD高效率和适当的电池管理技术延长了播放时间超低功耗_| MSP430 微控制器便携式媒体播放器系统设计框图_:附件内容截图|-|:
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    无线充电可穿戴设备电源的设计案例_|_,含原理图_||、BOM等设计文件_|

    描述可穿戴设备需要高级电源管理在实现常开式功能的情况下使电池运行较长的时间-__。此外,设备需要使用小型可充电电池并支持小尺寸设计_-。本应用手册显示了-| 如何实现适用于可穿戴设备的可扩展电源管理解决方案___,该解决方案可针对活动监控器或智能手表进行定制|_。此设计通过锂离子电池充电器以及适用于|- PMOLED 显示屏的低静态电流_| (Iq) 秒速赛车/直流降压_-、升压转换器_|,适用于心率监护仪|_ (HRM) 的升压转换器以及第二个可配置低|_- Iq 直流__/直流降压__,提供无线充电输入|、高度可配置的电池管理解决方案_--。秒速赛车 易于使用的无线充电可配置的充电器和系统电源管理适用于显示屏和心率监护仪的升压适用于无线电或双核--- MCU 的第二个降压应用-_ 可穿戴健身设备和活动监视器|| 智能手表-__TI相关器件-

    可穿戴设备-|_     发布时间_-:     原理图|_ 可穿戴设备

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    汽车类高侧调光后灯__

    描述此-|- TI 参考设计用于汽车高侧调光尾灯|||,它使用--| BCM 来提供尾灯_-。在此__- TI 参考设计中|-|,高侧驱动器|-- TPS1H100-Q1 用于输出具有不同占空比的|| PWM 电源-_。线性_- LED 驱动器|-_ TPS92630-Q1 和|| TPS92638-Q1 用于以恒定电流驱动| LED。PCB原理图:PCB板截图___:附件文件截图|-:TI设计方案涉及到的重要芯片|_|(一键获取样片||_)TLC555-Q1 秒速赛车 LinCMOS 定时器|-TPS1H100-Q1 40V/100mOhm 单通道智能高侧开关_|_TPS7B6950-Q1 高压超低||| IQ 低压降稳压器|--/5V 固定输出电压-|TPS92638-Q1 秒速赛车 PWM 明暗调节的|| 8 通道线性-| LED 秒速赛车

    汽车电子|_     发布时间_:     调光_ 汽车|_- 秒速赛车

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    秒速赛车 SEPIC 背光驱动器参考设计_|

    描述-|_TIDA-00503 秒速赛车 SEPIC 模式___ LED 驱动器设计_-_,适用于串联了| 2 秒速赛车 3 个_| LED 的汽车背光应用_-。SEPIC 允许输入电压高于和低于输出电压_|-。此- LED 驱动器以_| 2.2MHz 的开关频率运行---,总体尺寸较小|,所有组件高度限制为|-- <3mm。原理图-__:PCB板截图附件包含以下资料__:TI设计方案涉及到的重要芯片||TLVH431A 低电压可调节精密并联稳压器__

    照明与||-LED显示_-_     发布时间|_:     驱动器_-_ 汽车_-- 背光|-

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    适用于汽车车身控制模块的- 15W 系统级电源参考设计-

    描述_||TIDA-00745 是适用于汽车车身控制模块的|__ 14W 系统优化|_(CISPR25 4 类|_-)SMPS 设计_-。 该设计中使用的所有降压转换器都以_ 2.1MHz 的频率进行切换_。 该设计分为四个主要的块-__: EMI 滤波器---:适用于传导- EMI 秒速赛车。预升压_ (TPS40210-Q1):适用于|- 15W 秒速赛车。输出保持在-_- 7.5V,当输入电压大于输出电压|_|(编程升压输出|-_)时||-,输出遵循输入并实现旁路操作_-|(当输入电压大于编程的- 7.5V 输出时_-|,通过传导-- PFET 秒速赛车)。 降压转换器-(LM53603-Q1、LM53601-Q1 和|_- LM26420-Q1):所有转换器以--- 2.1MHz 的频率进行切换|,以避免调幅频带并实现小尺寸解决方案--。LM53603-Q1 和|_- LM53601-Q1 位于前端|_,这两个转换器都是具有高集成度的同步宽输入电压汽车降压转换器-。 具有可跟踪输出电压的下游| LDO。电源参考设计|_|PCB板截图附件包含以下内容||:TI设计方案涉及到的重要芯片-|(一键获取样片--|)LM53603-Q1 面向汽车应用的_-- 3.5V 至__| 36V 输入_|、3A 同步-| DC-DC 转换器--_LM74610-Q1 智能二极管控制器_--TPS40210-Q1 汽车类宽输入范围电流模式升压控制器_|TPS7B4250-Q1 汽车类低压降电压跟踪低压降稳压器-- (LDO)

    汽车电子_|     发布时间|_|:     电源设计__| 汽车|_ 系统级-_-

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    具有隔离式多路输出的通用输入|、10W高效低成本电源-|_

    描述_|_TIDA-00473 是具有通用输入_|、10W 高效率_-|、附带三个隔离输出的低成本电源的参考设计_|。这是一种不含光耦合器和外部-| MOSFET 的恒定电压- (CV) 和恒定电流-_ (CC) 秒速赛车。硬件设计经测试已通过-__ EN55014 针对家用电器的传导发射_-_、浪涌和--- EFT 测试要求-_|。此设计可用于类似抽油烟机的应用和涉及电机驱动以及用户界面的其他电器_|。TIDA-00473通用输入-,10 W,高效率-,低成本电源|,带隔离多输出参考设计原理图-|_:TIDA-00473具有隔离式多输出的通用输入-__,10 W,高效率_|,秒速赛车PCB截图--:附件包含以下内容|_-:

    照明与__LED显示___     秒速赛车:     电源-_

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    用于电池供电式园艺和电动工具中的无刷电机的_-|1kW/36V功率||_...

    描述此参考设计是额定功率高达|_| 1 kW 的电池供电式园艺工具和电动工具的无刷电机的功率级-。此功率级通过电压范围为--| 36 至|- 42 V 的--| 10 节锂离子电池供电_|。此设计使用具有|_| 1.8 mΩ 超低漏源电阻- (RDS_ON) 的_- CSD18540Q5B NexFET,采用_ SON5x6 SMD 封装|__,从而形成_ 57 × 59 mm 的小巧外形__。三相栅极驱动器__| DRV8303 用于驱动三相-_- MOSFET 电桥-_,该电桥可在||- 6 至|_ 60 V 范围内运行__,并支持最大设置为--| 2.3A 灌电流_-/1.7A 拉电流的可编程栅极电流_||。此功率级可配置为使用单相并联或三相并联电流感应||。此设计支持使用梯形控制或场定向控制-|_ (FOC) 进行无刷直流|-_ (BLDC) 电机和永磁同步电动机||_ (PMSM) 的无传感器控制|-。C2000™ Piccolo™ LaunchPad™ 秒速赛车 InstaSPIN™-FOC。相应的测试报告将评估电路板的热性能以及过流保护特性|,例如- DRV8303 的逐周期控制和锁存控制-。TIDA-00285无刷电机__| 1kW/36V功率级|_PCB截图|_-:TIDA-00285无刷电机|- 1kW/36V功率级方框图_|-:附件包含以下内容|: TI设计方案涉及到的重要芯片_| TPD4S009:用于高速差分接口的|- 4 通道_|| ESD 解决方案-TPS54061:具有低静态电流的_| 4.7V 至-_ 60V 秒速赛车、200mA 秒速赛车OPA2374:双路_|- 6.5MHz、585uA、轨至轨|-- I/O CMOS 运算放大器-||

    照明与-LED显示|_     发布时间_|-:     电池供电-

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    10节电池组的监视|||、平衡与保护||-

    描述-_TI 设计-_ TIDA-00449 秒速赛车,适用于电动工具_ 10 节串联电池组的监控|、秒速赛车。电动工具越来越多地使用高功率密度的基于锂离子或磷酸铁锂电池的电池组_,秒速赛车。TIDA-00449 秒速赛车,也符合电动工具电池组的热要求-|。TIDA-00449 10s秒速赛车,平衡和保护参考设计框图--|:TIDA-00449 10s电池组监视-,平衡和保护参考设计-_PCB截图|-|:附件包含以下内容-_-:TI设计方案涉及到的重要芯片_-BQ76930:bqMAXIMO:用于||| 5/10/15 系列锂离子和磷酸盐电池的-|_ µC 控制|| AFE 系列-|_CSD13381F4:12V N 通道_- NexFET 秒速赛车 MOSFET,CSD13381F4LMT01:具有脉冲电流接口的_| LMT01 高准确度_ 2 引脚温度传感器|-MSP430G2553:MSP430G2x53、MSP430G2x13 混合信号微处理器|||

    电池--|     发布时间___:     电池保护_-_ 电池监视|- 电池平衡__

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    洗碗机水泵-_24V双路无刷直流电机驱动器|_

    描述||TIDA-00447 是一种-_- 24V、双路无刷直流--- (BLDC) 秒速赛车,秒速赛车。循环水泵和排水泵驱动级设计用于分别实现|_- 100W 和-_| 30W 的连续运行|_。排水泵驱动基于带集成式功率-- MOSFET 的单芯片-__、低外部组件计数三相电机驱动器_,并可提供专有无传感器式控制方案-_-,秒速赛车。秒速赛车,它还特有一个集成降压__/线性稳压器_|-,可高效地将电源电压降至| 5V 或|-- 3.3V,从而为内部和外部电路供电-|。循环水泵采用带-- MCU、具备保护机制与电流感应功能的外部--_ MOSFET 驱动器以及外部功率-|- MOSFET 的分离式解决方案来实现||。此架构允许按需灵活地调整驱动功率级别-_|。MCU 通过_ InstaSPIN-BLDC 软件进行编程-_|,秒速赛车 EMF 秒速赛车 BLDC 电机实现无传感器式梯形控制-_,同时该|--MCU 还可用于配置和控制排水泵级的速度_-。借助分离式_| UART 接口-|,驱动单元便可与主用户界面控制器进行通信_。此参考设计已通过电流和电机停止保护机制在满载运行的情况下进行全面测试-|-。24V 双通道直流无刷电机驱动器方框图-_:24V 双通道直流无刷电机驱动器-|_PCB截图__-:附件包含以下资料--:TI设计方案涉及到的重要芯片--DRV10983:三相无传感器|- BLDC 电机驱动器__LMT84:具有|_ AB 类输出的_ LMT84 - 1.5V、SC70、多增益模拟温度传感器_MSP430G2744:MSP430G2x44 混合信号微控制器|-TPD4S009:用于高速差分接口的_|_ 4 通道|| ESD 解决方案||

    照明与LED显示_||     发布时间_-:     洗碗机|_ 通道直流无刷电机|-_

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    抗噪声电容触控_ HMI 参考设计|--

    描述抗噪电容式触控_|- HMI 设计| (TIDM-CAPTOUCHEMCREF) 是用于实现抗噪电容式触控人机界面__ (HMI) 的参考设计||。它集成了-| TI 采用高性能_| CapTIvate™ 触控技术的_- MSP430FR2633 微控制器||_ (MCU) 和_- TPS7A4533 线性稳压器以及|_ UCC28910 反激式开关---。此参考设计展示了如何通过采用包含硬件设计技术__|、CapTIvate 技术外设功能和软件信号工艺的三位一体的设计方法-||,设计出能够通过具有挑战性的传导射频抗扰性__-、电气快速瞬变|_/脉冲群抗扰性和静电放电抗扰性系统级测试的硬件和软件|-。秒速赛车 HMI 方框图抗噪声电容触控__ HMI PCB截图附件包含以下资料|TI设计方案涉及到的重要芯片_||ISO7221C:Dual Channel IsolatorTPS7A4533:秒速赛车 1.5A LDO 稳压器___UCC28910:具有初级侧控制功能的恒压恒流__| 700V 反激式开关--|TCA9535:具有中断输出和配置寄存器的远程_ 16 位-| I2C 和-| SMBus 低功耗|-- I/O 扩展器|-|

    测试与测量__     秒速赛车:     单片机-_ ti 参考设计-_

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    基于--| ADS9110秒速赛车 (DAQ) 秒速赛车(...

    描述该--“可实现最大|- SNR 和采样率的__| 18 位__ 2Msps 隔离式数据采集参考设计-”演示了如何应对隔离式数据采集系统设计中的典型性能限制挑战-_: 通过将数字隔离器引入的传播延迟降至最低|,使采样率达到最大| 通过有效地减轻数字隔离器引入的|_| ADC 采样时钟抖动-_,使高频交流信号链性能-__ (SNR) 达到最大特性-|18 位|-、2Msps、1 通道_、差分输入|-|、隔离式数据采集|- (DAQ) 系统利用-_- ADS9110 的___ multiSPI™ 数字接口实现-- 2MSPS 采样率_-_,同时保持低_ SPI 数据速率源同步_- SPI 数据传输模式_-,可将隔离器传播延迟降至最低并提高采样率可降低隔离器引入的抖动的技术|_,秒速赛车 SNR 提高 12dB(100kHz Fin,2MSPS)经测试的设计包含理论和计算|_、组件选择-|-、PCB 设计和测量结果原理图附件文档|_-:方案相关器件|-_:ISO1541:秒速赛车、双向- I2C 隔离器-_ ISO7840:高性能|-| 5.7kVRMS 增强型四通道数字隔离器--- ISO7842:高性能|_ 5.7kVRMS 增强型四通道数字隔离器

    基础电路|_     发布时间|:     原理图_- 数据采集| 采样|| ads9110

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    双通道发射器参考设计方案___, 基于_-|TRF3722 和| TRF3...

    描述|_TSW38J84 EVM 秒速赛车 LO 的宽带双发送解决方案的平台|__。此参考设计利用具有高性能调制器--_ TRF3722(包括集成||| PLL/VCO)和-| TRF3705 的|__ 2.5 GSPS DAC38J84 器件||。可组合|-| TRF3722 和_| TRF3705 以形成双发送解决方案__,TRF3722 为这两个调制器生成本振_| (LO)。讨论了_|- DAC38J84 秒速赛车 DAC 和调试器组合性能的测量||。测量说明了带宽性能|、输出三阶拦截性能__|、谐波失真和边带抑制性能__。秒速赛车 JESD204B 接口的完整-_“数字位到射频_-”双发送信号链解决方案提供用于测试具有两个高性能调制器的_-- 2.4 GSPS DAC38J84 的平台|TRF3722 和--- TRF3705 的输出频率高达|- 4 GHz该解决方案可支持高达-- 1 GHz 的带宽适用于现代通信|-|、军事以及测试和测量系统的双发送解决方案原理图附件可下载文档|-_:方案相关器件||:TRF3705:300MHz 至_-| 4GHz 正交调制器--_ LMK04828:超低抖动合成器和抖动消除器|-- DAC38J84:四通道__、16 位|、1.6/2.5 GSPS 秒速赛车

    测试与测量_-_     发布时间|--:     参考设计|- dac 发射器_ 秒速赛车

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    参考设计--:利用|| 4 GSPS 秒速赛车 (ADC)制作的宽__...

    描述宽带射频|-- (RF) 接收器有助于极大提升无线电设计中的灵活性|。较宽的瞬时带宽支持灵活调节而无需改动硬件且能够以间隔较大的频率捕获多个通道-|_。此参考设计介绍了一个宽带射频接收器--_,该接收器利用__- 4 GSPS 模数转换器_ (ADC) 并具有一个_-_ 8GHz 直流耦合全差动放大器前端|__。放大器前端提供信号增益并允许采集下行到直流的信号|,而平衡|--非平衡变压器耦合输入则做不到这一点|||。特性||- 2GHz 带宽射频采样解决方案支持直流耦合输入支持单端或差动输入完整的时钟解决方案完整的电源解决方案附件可下载的相关文档_-_:方案相关器件-|_: TPS74901:秒速赛车 LDO、3.0A、可调节_| (0.8 秒速赛车 3.6V)可编程软启动-- TPS723-Q1:汽车类单通道输出|- LDO、200mA、高_-_ PSRR 低噪声|__ TPS54327:4.5V 至-|| 18V 秒速赛车,3A 同步降压| SWIFT™ 转换器| SN74LVC1G125:具有三态输出的单路总线缓冲器闸- LP3878-ADJ:用于 1V 至_|- 5V 应用的微功耗_-_ 800mA 低噪声|“陶瓷稳定||”秒速赛车 LMC6762:具有推挽输出的双路微功耗耗轨至轨输入| CMOS 比较器-

    基础电路|_-     发布时间||:     adc秒速赛车 gsps 射频接收器_|

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    汽车精密电子保险丝-|

    描述保险丝在很多产品中用于避免电流浪涌和过流可能导致的损坏_。汽车空间中使用的传统保险丝精度较低并且响应时间较长||。TIDA-00795 汽车精密电子保险丝参考设计可替代传统保险丝|_,该设计具有更高的精度-,秒速赛车。该电子保险丝参考设计可用作实施多通道电子保险丝盒的构建块|。它还可以用于车身控制模块|_| (BCM) 和电子控制单元|_ (ECU)。PCB原理图-_-:PCB板截图__|:附件内容__|:

    电源管理_     发布时间_-:     电子- 汽车-_ 保险丝-|- 秒速赛车

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    采用|-MSP430FG437微控制器--- (MCU) 设计的脉动式---...

    秒速赛车 MSP430FG437 (MSP430的-_500个问题讨论||-)微控制器 (MCU) 的无创光学体积描记法|| - 脉动式血氧计-|-。秒速赛车 LCD 屏幕上显示氧饱和度和脉搏率的_- MCU 组成-|。在这种应用中|,心率检测和脉搏血氧测定都采用同一传感器___。秒速赛车 LabVIEW GUI,可显示心脏信号---、心率和_-_ SaO2 含量百分比_|。脉动式血氧计框图附件包含以下资料|_ TI设计方案涉及到的重要芯片- MSP430FG43916 位超低功耗-__ MCUMSP430 超低功耗_ MCUTPS715低压降线性稳压器线性稳压器___ (LDO)
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    0.5 类多相电表能源测量系统|_

    0.5 类多相电表能源测量系统概述||-: TIDA-00601 设计使用隔离式并联传感器实现_| 0.5% 类三相电能计量系统-|-。通过使用具有电容隔离的输出电路的隔离式|_ Delta-Sigma 调制器来实现隔离___。电能计量--- SoC 从隔离式调制器获取不同的比特流||,并使用其板载数字滤波器生成- ADC 采样读数|-。电能计量_|- SoC 还用于感应电压--_、计算计量参数值_|、驱动电路板_|_ LCD 以及通过电路板的隔离式|_| RS-232 电路与|_ PC GUI 通信|-_。0.5 类多相电表能源测量系统特性--: 带电隔离并联电流传感器的-|- 0.5% 类三相计量并联隔离_-,工作隔离电压高达-| 1 kV AC,峰值隔离电压|-| 7kVTI 能源库固件可计算所有电能计量参数___,包括有功和无功功率及电量|_、RMS 电流和电压|_、功率因数以及线路频率带___ 2.5 kV RMS 操作隔离边界的隔离式||- RS-232,用于与__ PC GUI 通信用于显示计量参数的内置_-- 160 段显示屏系统设计框图||-:附件内容截图_:TI设计方案涉及到的重要芯片-__SN6501350mA、410kHz 低噪声变压器驱动器|__TRS3232+/-15kV ESD 保护的_| 3V 至-| 5.5V 多通道__- RS-232 线路驱动器|/接收器--ISO7420低功耗双通道隔离器-|ISO7320C耐用___ EMC 低功耗双通道数字隔离器|AMC1304M05秒速赛车 LDO 稳压器的增强隔离型|_- Δ-Σ 调制器||
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    用于可穿戴设备的温度传感器参考设计-__

    TI 秒速赛车。LMT70 温度传感器在人体温度范围内拥有-|| 0.13C 的温度准确度|,秒速赛车。其小巧的_ WCSP 封装使其自身能够快速变热|-|,因而在被放到人体上后能够实现快速热响应-_。特性|| 采用|_ USB 外形|_ PCB 板||,具有用于连接不同基板的分接端-|_TI 秒速赛车 MSP430F5528 ADC 校准技术此_-_ TI 设计经过测试|_,并包含固件-|_、GUI、用户指南和测试报告框图附件包含以下资料-_TI设计方案涉及到的重要芯片-_-LMT70具有输出使能的|-- LMT70 精密温度传感器-_ 温度传感器和控制|IC
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    采用单核电压应用处理器的用于前置摄像系统的汽车电源__

    描述该-|| TI 参考设计为各种-| ADAS 处理器提供可广泛应用的汽车电源解决方案(重点针对前后摄像头应用||)。该设计支持-|_ 4V 至-| 48V 的输入范围-|,通过分立式组件提供通用电源轨|-,这增加了设计的多功能性-_-,秒速赛车,以帮助设计人员针对与生产汽车电子子系统相关的--| EMI/EMC 法规要求实现汽车符合性|_。PCB原理图-_:附件|-:TI设计方案涉及到的重要芯片__(一键获取样片|--)TPS62261-Q1 秒速赛车 2x2mm SON/TSOT23 封装的汽车类 2.25MHz 600mA 降压转换器_-TPS54362-Q1 秒速赛车 IQ、电压监控和复位功能的汽车类-__ 3A、60V 降压-_ DC/DC 转换器|TPS22966-Q1 双通道|、秒速赛车
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    带线性压降补偿的汽车_-USB充电器-_|

    描述该设计可将|-8V-42V直流输入转换成--5.1V输出||,并受||TPS2546-Q1可编程电流保护开关保护||。其具有的握手协议可为智能手机_/平板_|/手持式设备实现快速充电--。通过检测负载电流-_,并调节_DC/DC输出电压|_|,该设计可实现线性_USB线缆压差补偿功能||,以保持||USB端口电压在限定范围内|-|。秒速赛车USB秒速赛车。PCB秒速赛车:PCB秒速赛车:附件内容-|_:TI设计方案涉及到的重要芯片|-CSD18503Q5A 40V N 通道|-_ NexFET 功率|-| MOSFET,CSD18503Q5AINA213-Q1 汽车级|_-、26V、双向||、零漂移-、秒速赛车/高侧-_、电压输出电流感测放大器---TPD2E001-Q1 适用于高速数据接口的汽车类低电容__、双通道-| +/-15kV ESD 保护阵列|_TPS2546-Q1 汽车类__ USB 充电端口控制器和电源开关__

    汽车电子-|     秒速赛车:     充电器_- 汽车|_usb 线性压

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